Данас сам наишао на трагичан случај несреће: 26. новембра 2025. године, компанија за аутомобилске делове у граду Шанграо, провинција Ђијангси, доживела је механичку несрећу у којој је једна особа умрла. Око 3:50 часова 26. новембра, током рада аутоматизоване производне линије ове компаније за аутомобилске делове, због блокаде машине за штанцање друге секвенце, вођа тима Џоу је контактирао радника на одржавању Ђијанга да поправи калуп опреме. Пошто квар није отклоњен, Ђијанг је извршио више операција одржавања и отклањања грешака. Око 4:45, вођа тима Џоу је ресетовао дугме за потпуно заустављање у хитним случајевима на производној линији и обавестио оператера Џоуа да не затвара врата производне линије друге секвенце или да не ресетује опрему. Због гласне буке на лицу места, Џоу није јасно чуо и погрешно је помислио да га вођа тима тражи да затвори врата опреме. Стога, без провере да ли је особље за одржавање напустило простор са опремом, Џоу је затворио врата производне линије и притиснуо дугме за ресетовање машине за штанцање друге секвенце како би вратио производну линију у рад, што је резултирало тиме да је калуп машине за штанцање друге секвенце, који је поправио Ђијанг, згњечен на смрт приликом ресетовања машине за штанцање.
Један од главних разлога за ову несрећу био је неуспех у спровођењу „закључавање/обележавање„. Да је радник на одржавању Ђијанг прво искључио напајање и закључао опрему пре него што је ушао на одржавање, и окачио знак за одржавање на дугме за ресетовање опреме, онда оператер Џоу не би могао да покрене опрему без откључавања напајања. Видевши дугме за ресетовање са знаком за одржавање, Џоу би прво потврдио да ли је радник на одржавању Ђијанг напустио простор за одржавање и тако би могао да избегне ову трагедију.“
Време објаве: 19. мај 2026.
