Случајеви несрећа настали услед непримене ЛОТО програма

Случајеви несрећа настали услед непримене ЛОТО програма

Прошле недеље сам отишао у радионицу да проверим машину за паковање, видео сам да се поправља транспортна трака, затим сам стао испред опреме, управо сам завршио одржавање опреме, радник на одржавању је спреман за пуштање у рад, два бункера за причвршћивање и открио је да је ланац транспортне траке мало лабав. Управо сам био спреман да пробам, еластични ланац се изненада покренуо, двојица људи су одмах повукли руку и притиснули дугме за стоп. Није било штете. Испоставило се да је радник на одржавању видео да је одржавање опреме завршено, рекао је да покушам (опрема је удаљена 10 метара од места одржавања), отишао је до контролне тачке и директно покренуо машину за паковање. А особље за одржавање машина за паковање не зна, (Означавањеособље је покренуло опрему, али опрема није притиснула прекидач за хитно заустављање). Касније, када су га питали зашто је особље за одржавање машине за паковање директно покренуло прекидач, рекао је да је свима рекао да ће отворити опрему пре отварања опреме, али особље на лицу места није чуло. Постоји неколико проблема у вези са овим питањем. Иако је ознака била суспендована иОзначавањеОсобље је покренуло прекидач, нису га потврдили пре покретања и нису притиснули прекидач за хитно заустављање током одржавања. (У случају притискања прекидача за хитно заустављање, машина прво мора ресетовати прекидач за хитно заустављање) заједно са недостатком комуникације изазвало је појаву лажних узбуна.

Производно одељење је издало рачун за одржавање опреме за дизање (погон). У то време, одељење за управљање безбедношћу је експлицитно предвидело да се ознака „Lockout“ мора извршити пре одржавања. Међутим, два радника одржавања (електричара) су имала слабу безбедносну свест и заборавила су да носе знакове упозорења о безбедности током одржавања, а један запослени је директно написао напомену којом се забрањује затварање. Поставите прекидач на опреми коју треба поправити и започните одржавање. Када особље ове станице жели да користи аутомобил, згодно затвара капију, али унутра има људи. Сигуран сам да питате, зар није постојала напомена о забрани прекидача? Ах, летња температура у радионици је релативно висока, особље станице хлади јак подни вентилатор. Упозорење које је поставио електричар одржавања је одувао вентилатор, што је довело до тога да запослени затвори прекидач и изазове несрећу!!

Несрећа са неисправним радом тракастог транспортера. Једног дана у априлу 2012. године, инспекцијски радници су открили да се отвор траке за сиров угаљ чак и отворио, одмах су обавестили оператера о застоју траке током одржавања. Међутим, због ограниченог времена, није било струје на тракастом транспортеру, одржавање траке је било директно. Током процеса одржавања, оператер је контролисао опрему која је погрешно реаговала на број опреме, што је довело до покретања траке, али није било повређених.