Случај несреће са машином за каиш

Случај несреће са машином за каиш

1, Поподне 10. септембра 2004. године, радионица за паковање у фабрици цемента, особље је радило на изливању, након што је скинуто материјал у складиште, па је држао челичне цеви, стојећи на пужном транспортеру, ударао о дно складишта. Материјал из складишта је био спреман за спуштање, али због тога што је стопало носило папуче од пене, кретање је било незгодно, центар гравитације је био нестабилан, лева нога је неуредно закорачила у горњи отвор пужног транспортера широк 10 цм, машина је радила и уврнула стопала и ноге. Зауставио је ауто и окренуо точак непосредно пре него што је уклоњен, што је резултирало ампутацијом његове леве ноге.

2. јула 2005. године, радник инспекције цементаре Синома Шаван, Жанг, приликом провере пражњења тракастог транспортера из дробилице, открио је да је цилиндар задњег точка запрљан млевеним угљем, а трака се благо померала, па је током чишћења тракастог транспортера лопатом чистила угљев прах. Нажалост, током процеса чишћења, лопат се заглавио у тракастом транспортеру, јер Жанг није благовремено пустио лопатом. Неспреман када је појурио напред са лопатом, ударио је главом у предњи потпорни зид и погинуо на лицу места.

3. Дана 12. јануара 2008. године, 3 радника су добила обавештење из фабрике којим се захтева да се цурење каиша очисти истог дана. Због личних разлога, променили су се око 16 часова 13. јануара и започели операцију чишћења материјала. Чен је имао особу у бубњу управљача испод операције, а друге две особе су биле на удаљености од шест, седам метара од операције. У 7 сати увече, централна контролна соба је покренула каиш, Чен је одлучио да настави са чишћењем нагомиланог материјала, али није извршио задатак.Поступак закључавања и обележавањаОко 21:20, још две особе су изненада чуле звук судара кациге са металом. Одмах су повукле прекидач ужета за вучу и нашле га заробљеног између краја бубња и носача.

4. У рано јутро 26. децембра 2008. године, пријављен је квар на траци за довод клинкера у млевењу цемента бр. 3. Одељење за одржавање је организовало 3 радника за одржавање да пожуре са поправком, а још један дежурни монтажер Бао xx је овде био због поправке заваривања цурећег канала. Око 7:00 часова, након одржавања и отклањања грешака на траци ван колосека, Бао је пронашао мало материјала у унутрашњем прстену траке на задњој страни траке и испружио је десну руку ка задњем точку траке, покушавајући да извади материјал. Ротирајући задњи точак траке усисао је десну руку жртве.